Desmadre en McLaren: ¿Competencia o Reglas que Dividen? 🤔

Al parecer, en el último Gran Premio de Italia, se armó un pequeño desmadre en el box de McLaren entre sus dos jóvenes pilotos, Oscar Piastri y Lando Norris. La movida de Piastri para adelantar a su compañero en la chicana fue más agresiva que un taco al pastor en la madrugada. Aunque Norris había salido como un cohete desde la pole, la maniobra le costó no solo el impulso en esa curva, sino también la defensa ante Charles Leclerc de Ferrari, quien se aprovechó como el mejor de los aprovechadores. Ahora, el equipo se encuentra en una encrucijada, debatiendo si lo que hizo Piastri quebrantó las “Papaya Rules”, un código que, como su nombre lo indica, debería ser más jugoso que el aguacate en el guacamole de tu tía.

El jefe de McLaren, Andrea Stella, quedó más confundido que un gato en un perro park al ver cómo sus dos pilotos perdieron una posición de 1-2 en pista. La situación se vuelve aún más candente mientras McLaren sueña con el campeonato y los problemas de Red Bull dejan entrever que cualquiera podría ganar algún título. Stella ha mencionado que es fundamental revisar el video de la maniobra y ver si ambos pilotos estaban realmente en la misma sintonía o si uno decidió hacer su propia versión de “Fast and Furious: La familia”. Con la presión en aumento, McLaren necesita que toda la tropa esté alineada para maximizar sus posibles puntos en pista.

Además, la estrategia de neumáticos de McLaren fue más discutida que el chisme de la tía en las cenas familiares. Al parecer, se dejaron llevar por los nervios y decidieron que tanto Piastri como Norris necesitaban una segunda parada, dejando a Leclerc pasar como si pudiera elegir cuando le toca. En retrospectiva, se preguntan si tal vez pudieron haber ganado la carrera, pero en el mundo de la F1, las “si” son más peligrosas que un subidón en la curva de Mónaco. ¿Entonces, realmente valdrá la pena re-evaluar las “Papaya Rules” para asegurarse de que no se repita este tipo de pendejadas, o solo es un mal día en la oficina?

Y hablando de eso, aquí viene la pregunta candente: ¿debería McLaren mantener reglas estrictas entre sus pilotos, o es mejor dejar que compitan sin restricciones para ver quién tiene más agallas? ¿La rivalidad interna es imprescindible en un equipo o podría volverse en su contra cuando se trata de ganar títulos? 🤔