Mercedes en Crisis: ¿Neumáticos Calientes o Pilotos Fríos?

Mercedes se encuentra en un verdadero trago amargo esta temporada, lidiando con problemas de temperatura en los neumáticos que les están afectando más que las crudas después de una noche de fiesta. El coche W15 parece tener un rendimiento estelar en condiciones frescas, pero en días calurosos, es como si le hubieran cambiado el combustible por agua. La escudería sospecha que sus neumáticos traseros se calientan en exceso, lo que les da más problemas que un ex de fin de semana. Lo que dicen es que este pequeño gran detalle necesita más que sólo un par de modificaciones aerodinámicas para controlarlo.

Andrew Shovlin, el mandamás de ingeniería en pista de Mercedes, ha dejado bien claro que no está convencido de que la falta de carga aerodinámica sea la respuesta. En otras palabras, creen que no se trata simplemente de que el coche esté haciendo el ridículo en las curvas, sino que hay todo un arsenal de factores mecánicos y aerodinámicos en juego. En circuitos como Silverstone, el W15 hasta mostró su mejor cara, pero en Austria y Budapest, se sintieron más perdidos que un niño en una tienda de dulces. En este juego de alta velocidad, hay que encontrar la combinación perfecta para que esos neumáticos se comporten como Dios manda.

Por otro lado, viene la pregunta del millón: ¿será que Mercedes debería cambiar radicalmente su forma de conducir el coche en lugar de solo ajustar la aerodinámica? Shovlin parece tener un punto válido. Tal vez sea hora de que los pilotos se adapten un poco más a las características del W15 y no viceversa. Quizá, al final, lo que falta es un par de tips y trucos que los hagan más competitivos, o simplemente que hagan más ejercicio para soportar la presión en esas curvas cerradas.

Hablando de competencias, es curioso ver cómo la “competencia” entre Mercedes y los demás se ha intensificado. ¿Le darán a los ingenieros del equipo alemán una oportunidad para revivir la gloria de antaño antes de que la temporada termine? Este lío con los neumáticos está más caliente que el asfalto de Monterrey en pleno verano. ¿Han perdido los alemanes su sella competitiva o simplemente es un traspié temporal? ¿Será que tienen el potencial de recuperar el terreno perdido antes de que el típico picor de las críticas llegue a ellos? ¡Los quiero escuchar, aficionados! 🤔🏎️